Vagabund Moto выводит R NineT на новый уровень

Насколько далеко вы можете выйти за границы возможного, когда дело доходит до настройки R NineT?

Нестандартное мышление – вот то, как ребята из Vagabund Moto действуют каждый день. На этот раз австрийская мастерская решила взять всегда надежный BMW R NineT и превратить его в нечто особенное с помощью интересных материалов и новых дизайнерских идей. И они это сделали. Они назвали его V15 «TinMan».

Связанный: 15 мотоциклов, на которых нам не терпится покататься в 2023 году

Наверное, один из лучших мотоциклов, когда-либо выпускавшихся знаменитой баварской компанией. Он был выпущен как мотоцикл, который более чем готов к настройке как энтузиастами, так и производителями по индивидуальному заказу. Для TinMan использовался R NineT 2016 года выпуска. Он оснащен двухцилиндровым оппозитным двигателем объемом 1170 куб.см с воздушным охлаждением, DOHC, мощностью 110 лошадиных сил при 7550 об/мин и крутящим моментом 88 футо-фунтов при 6000 об/мин. Это приводит к плавной подаче мощности и отклику дроссельной заслонки. Объедините это с большим крутящим моментом на любых оборотах, и вы получите чертовски крутой двигатель.

Связанный: 10 лучших универсальных японских мотоциклов, когда-либо созданных

Оказывается, задача непростая, особенно если вы пытаетесь создать уникальный кузов, открывающийся посредством дистанционного управления. Если это не было напечатано на 3D-принтере, то было сделано вручную. У мотоцикла, который должен был выделяться, конструкция кузова просто потрясающая. Идея заключалась в том, чтобы создать несущий кузов, который можно было бы поднять, потому что… это круто? Проблема появилась с проводкой и электроникой, которая проявляется при поднятии кузова. Нет особого смысла на это смотреть. Решением было сделать полностью алюминиевый кузов, который простирается над топливным баком, а поверх него добавить еще один монокок. Для этого потребовалось много металла (отсюда и прозвище Жестянщик) и специальный механизм для управления всем этим. Пульт дистанционного управления активирует зажим, который освобождает верхний монокок, который перемещается вверх и назад. Под корпусом находится встроенный чехол Leatherman с отделением для кредитных карт.

Помимо всей этой металлоконструкции, у этого «Железщика» в рукаве есть еще много вкусностей. Колеса, например, представляют собой карбоновые RBX2 от знаменитого Rotobox, обутые в шины Pirelli Diablo Supercorsa SP. В крыло встроены указатели поворота, а под светодиодной фарой Koso Thunderbolt II расположена светодиодная фара Koso Thunderbolt II. Над фарой находится тройной зажим с ЧПУ Top Tree Yoke от Messner Moto, изготовленный из алюминия с черной отделкой. Еще одна интересная деталь – выхлоп. Сделано очень незаметно, оно расположено низко с правой стороны велосипеда. С керамическим покрытием, но обернутым нержавеющей сталью, все сделано полностью вручную.

Выглядит хорошо. Несущий кузов окрасили в специальную краску под названием «Mercedes Selenite Grey Magno». Перфорированное кожаное сиденье было просто выполнено в черном цвете. Сочетание черного и серого придает ему скромную, но элегантную атмосферу. Давайте будем честными: помимо всей этой суеты вокруг кузова (некоторые скажут, что она ненужна), нельзя отрицать тот факт, что мотоцикл выглядит потрясающе хорошо.

В последний раз вы катались на чем-то подобном… никогда? Если вы готовы это изменить, просто дайте понять ребятам из Vagabund Moto, что вы планируете лишить их лучшей работы на данный момент. Только не забудьте взять с собой 106 000 долларов.

Получив степень в области международной политики и поработав с неправительственными организациями, решил заняться чем-то другим. Всегда имел сильную привязанность к спортивным автомобилям, особенно к мотоциклам. Предпочитает быстрых и изящных, не любит больших и коренастых.